Hello les Amis,

On met enfin (avec 2 mois de retard) notre deuxième Privilège 580 Signature à l'eau... ouff..

Par rapport au numéro 1, mise à part les couleurs qui changent, c'est une version avec cuisine en haut, pas de cockpit avant et avec le package D-Light qui se veut plus performant avec des meubles allégés, un mât carbone, de plus belles voiles, de simples bossoirs arrières...

Le voici sans son mât..

Vivement qu'on puisse décliner une version power cat.



Nous en avons encore 10 à produire après celui-ci!!!!



Gilles

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Bref, si j' ai bien compris, il s'agit d'une version aux performances optimisées ...    !

 

Pfff..... trop beau

Il a une sacré gueule ce Privilège. Il est très racé. J’espère qu’on aura l’occasion de le voir naviguer (à travers tes belles vidéos)

Quelle évolution depuis Jeantot Marine qui fabriquait déjà de très beaux Privilège !

avec un truc comme ça, le catway, j’arriverais à le mettre entre les 2 coques  .

Ne t'en fais pas Michel il va aussi y avoir un mat avec des vraies voiles 

Encore 10 à produire ... pour le moment ... mais d'ici qu'ils soient tous à l'eau nous espérons bien que le carnet de commandes se sera encore étoffé Gilles 

Bonjour Gilles,
Superbes photos et le "privilège" quelle classe ! 

Quand le cata sort du hangar, il n est pas mate.

Avec le mat, la mise à l eau est plus compliquée

Ou bien d'avoir un hangar type building

Hello,

Nous montons le mât à l'eau pour 2 raisons majeures:

1- nous pouvons utiliser une grue de plus petite taille car à terre, il faut monter beaucoup plus haut..

2- en cas de problème lors de la mise à l'eau, nous pourrions être contraint de rentrer à nouveau le bateau dans les ateliers.. (jamais arrivé en 9 ans.. ouf...)

Nous profitons donc de la grue pour poser mâts, bome, descendre les voiles à bord et tout éventuel matériel très lourd.

Voilà,